Petrol Rail Hole Drilling Machine

Endezyariya ji bo Precision. Ji bo zeviyê hatî çêkirin.

NZG-31II makîneya sondajê ya hesinî ya benzînê ji bo we ye-ji bo çareseriyek ji bo kolandina qulikê ya bilez û rast di rêyên dûr, tunel, an tamîrên acîl de - ne hewceyî tora elektrîkê ye. Bi motorek benzînê ya 1,2 KW, tolerasyona qulikê ± 0,5 mm, û çarçoveyek sivik a 20 kg, ew ji hêla tîmên rêhesinê ji Sîbîrya heya Afrîkaya Sub-Saharan ve tê pêbawer kirin.

• ⛽ Benzîn-Azadiya hêzdar- Li her derê bixebitin, tewra li tunelan an deverên gundewarî bêyî elektrîkê.
• ⏱️ 30 Çirke Per HoleJi bo encamên domdar - Lêzaya bilind-bi reqal-û-pijiqandin.
• 🎯 ± 0.5mm Precision- CNC-Rêlên rêberî yên makînîkî piştrast dikin ku lihevkirina qulikê li gorî standardên rêwîtiya gerdûnî pêk tê.
• 🎒 20kg Design Lightweight- Veguheztina yekane-ji bo bicihkirina bilez.
• ❄️ Sar-Destpêk Amade ye- Afirandina pêbawer heya -10 derece - di zivistanên mongolî de îsbatkirî ye.

Sondaja benzînê ya NZG-31II ji bo:

• 🔧 Railway Maintenance- Di dema tamîrkirina plansazkirî de li ser masiyan kunên bilbilan vedidin.
• 🏗️ Avakirina Xeta Nû- Dema ku rêyên UIC60 an AREMA 136RE danîne, amadekariya qulikê ya bilez.
• 🚨 Awarte Track Repair- Sêwirana sivik a ji bo bersivdana bilez a li ser derçûyan an girêkên şikestî.
• 🚇 Xebata Tunel & Binzemîn- Dûman tune? Bi hewayê re - bê xetereya şoka elektrîkê bikar bînin.

"Di dema nûvekirina Nairobi–Mombasa SGR de, tîmê me di 3 hefteyan de 1,200+ kunên boltê vekirine - sifir têkçûna makîneyê. Dema ku germahî bi şev daket 5 pileyî pêbaweriya NZG-31II ji destpêka sar de me xilas kir."
- Endezyar James Omondi, Rift Valley Railways, Kenya

"Wê di projeya tunela Baikal de bikar anî. Elektrîk tune, -15 derece, û dîsa jî bi kişandina yekem dest pê kir. Çawa ku em plansaziya lênihêrîna ji dûr ve guherand."
- Sergey Volkov, TransSib Railway, Rûsya

🔒 Ji bo bicîhanîna standardên gerdûnî hatî çêkirin:

• EN 13848-5 (Serlêdanên rêhesin - Geometrîya rê)
• Rêbernameyên OSHA ji bo Amûrên Hêza Destê
• Rêvebiriya Makîneya CE 2006/42/EC (Lihevhatî sêwiranê)

Hemî pêkhateyên eksozê bi germê-parastî ne. Levera rawestandina acîl tê de ye. Destik û gogên operatorê têne pêşniyar kirin.

Bit Drill Bit Φ36mm
Tûngsten-karbîd hatiye pêçandin

Kit Lubrication
Ji bo cil û bergên kurmik û rêlên slide

Engine Spare
Yekîneya 1.2KW temam bike

➤ Kataloga Tevahiya Parçeyên Kevirê Binêre

Ma NZG-31II dikare di pola rêhesinê ya hişkkirî de derxe?

Erê - bi meyên tungstenê-karbîdên meyên qulikê yên vala (ji hev cuda têne firotin), ew dikare pola rêhesinî ya Pola 350+ bêyî ku zêde germ bibe bikole. Bitikên standard HSS ji bo rêlên pola nerm in.

Xerca navînî ya sotemeniyê di saetekê de çend e?

Nêzîkî 0.8L / saet di bin operasyona domdar de. Tankek 1L ~ 75 hûrdem dimîne. Mazota oktan a bêlebat 92+ bikar bînin.

Ez çawa piştî karanîna makîneyê diparêzim?

1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 roj. 4) Dij-spereya ziravî li ser metalê vekirî bixin. gavên Full di manual.

Perwerde tê dayîn?

Erê - em perwerdehiya vîdyoyê + perwerdehiya li ser cîhê belaş pêşkêşî dikin (heqê rêwîtiyê derbas dibe). Her weha tê de: zû-destpêkirina karta laminated bi makîneya xwe.

• → ND-4 Petrol Rail Tamping Machine- Ji bo berhevkirina balastê û rêzkirina şopandinê
• → YDG-150 Rail Grinding Machine- Kûçik û dirûvên weldanê radike
• → Hîdrolîk Rail Cutter YQG-50- Di 90 çirkeyan de rêyên heta 75 kg/m dibire
• → Sertîfîkayên me yên ISO 9001 & CE- Piştrastkirina kalîteyê ku hûn dikarin pê bawer bin

Gotinek bistînin • Demonsek Daxwaz bikin • Pirsên Teknîkî bipirsin